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l'aventure au quotidien

Tout d'abord le treuil mal monté (voir photos), imaginez la situation dans 80 cm d'eau ou de boue, comment accéder à la manette de déblocage coincée sous la voiture (photo de droite), prévoir masque et tuba. Et malgré cet entêtement à ne rien vouloir changer, il a fallu faire intervenir WARN pour qu'il leur explique comment monter cet accessoire sur un pare-chocs approprié.
Pour la gallerie, il manquait des précisions. Elle pouvait effectivement supporter 200Kg, mais il aurait fallu préciser que sur ce véhicule la charge maximale était de 90 kg. Et le résultat est ci-dessous. Déchirement de la coque du toit dans les dévers de Mongolie. Démontage, réparation et stockage dans le véhicule de l'excédent.
Les aménagements suivant ont été réalisés pour un voyage longue durée: Couchage: la mise en place d'un toit relevable était nécessaire et mon choix c'est porté sur un toit de type Dormobile, comme sur les anciens Land des années 60. Il se monte en Angleterre chez Dormobile à Nursling près de Southampton. Tim, trouve les solutions aux problèmes. Equipment formidable, mais sur des distances courtes, et non accidentées. Le toit a beaucoup souffert en hors piste en Mongolie, et au Cambodge et son arrimage par des sangles était nécessaire. Alors que son montage n'est pas très compliqué et se fait par l'exterieur, ça craint les jours de pluie..... dernier point, après plusieurs journées de route, il n'offre malheureusement pas le confort recherché. Autonomie: Dormobile ma également installé un réservoir de 127 litres à la place de l'original, un de 48 litres dans l'aile arrière droite et un supplémentaire de 50 litres dans le flanc gauche, tous en gravité vers le réservoir principal, soit une capacité de 225 litres, et une autonomie de près de 2000 kilomètres. Grilles de désensablement en aluminium, Snorkel, porte-roues sur capot avant et porte et arrière, bouteille de gaz fixée dans l'aile arrière gauche. Un compresseur à air logé dans l'aile avant droite. Une réserve d'eau de 55 litres a été montée sur le coté droit, alimentant un robinet à l'interieur via une pompe 12v. Installation Dormobile Un chauffage a air pulsé, "WEBASTO Airtop Diesel 2000", avec échappement extérieur. Matériel efficace, monte rapidement en température et est bien régulée par son thermostat. Installation Dormobile Un frigo acheté chez NEB, ref:Vitrifrigo 41L i, -10+10, et son convertisseur automatique, 12v/220v. Installation perso .
Land Rover Defender 110 HT
Véhicule 4x4 qui à fait ses preuves depuis plusieurs décennies, est reste l'un des véhicules obligatoire avec le Toyota HDJ pour ces long parcours à travers le monde. Deux véhicules différents, mais fiables. Etant Land Rover depuis près de 30 ans, mon choix a été facile. Pour les longs parcours, le 110 est bien adapté, par son empattement qui absorbe bien le terrain et le rend plus confortable, par sa robustesse et son couple. Véhicule: Land Rover Defender 110, Hard Top camionnette, année 2004, 3 portes, trois places, Moteur TD5 Turbo Diesel. Un treuil acheté et monté par Land Rover ainsi qu'une galerie de toit et une roue supplémentaire. Bien que sympathique mais surtout vendeurs plutôt que connaisseurs, la concession Land Rover de Compiègne dans l'Oise (60) m'a créée bien des soucis lors de cet achat.
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